Digittal Anemometer MS6252A

風速計　MS6252A　

２９８０円の風速計を見かけたので衝動買い。

そのうち、RCグライダー　復帰か？

ラジコン用送信機など

トイラジから始まって、　歴代の主だった送信機。

Futaba T8J

Futaba T８J

JR　PROPO　XG8　はグライダーモードも装備して魅力的ですが、デザインが挑戦的に感じた。

Futaba　T8Jは　デザインがおとなしい所に共感。

フラッペロンで、　スロットルスティックを　エアブレーキの操作に割り当てることは出来る。

３ポジションスイッチ、EまたはCを　フラップ強弱切り替えに指定したいが、

差別化なのかチョット違う感じ。

S.BUSは興味あり。受信機使い回しが本音か？

空飛ぶ防犯ブザー

スカイローバーの　モーターと　取り付け部を　改造したので、
試験飛行を行いました。



併せて、防犯ブザーを改造して作った　捜索ブザーの　試験も実施。

（騒音が、また一つ増えただけという　評価も聞こえてきそうな装備です。）

目分量の　ダウンスラストと　サイドスラスト　でしたが　一応は飛びました。

ラジコン用捜索ブザーの製作（防犯ブザーの改造）

電動飛行機用に　大音量の　捜索ブザーを作ってみました。

左側のサーボ基盤を、　100円ショップで入手した防犯ブザーに追加。

この防犯ブザーは、窓などが開いた時に　警報音を発する型式です。

3個の電池で動作。

機体のバッテリーが外れても、吹鳴するように　この電池で駆動。

オルゴール用ICが使用されている感じ。

トランジスタ１個と　昇圧トランスで　パワーアップし、

圧電スピーカーを駆動している。

リードスイッチは、磁石が近くに有る時に　ONになる。

（検出部がアースに繋がると吹鳴が停止する）

これを、トランジスタのスイッチに置き換える。

サーボの中身。

歯車やモーターは不要、サーボ基盤のみ使用。

レトロな図面を発見？？

サーボのモーターへの出力を、

ダイオードでプラスのみ受け取り、

トランジスタを駆動して

防犯ブザーの動作をON-OFFする。

サーボのボリュームは5000Ωであったので、

ジャンク基板から近い値の、

2200Ω固定抵抗２個に置き換え。

基盤も熱収縮チューブで絶縁し、

隙間に納める。

使用には、ブザー用にチャンネルが1つ必要。

送信機から、吹鳴と停止が操作できる。

受信機からの信号が途絶えると吹鳴する。

免責：この改造を推奨するものではありません。また、動作等を保障するものではありません。