DHLグライダー SWING DL １５００

２０ｍ位の高さには上がってると思う。

沈下がはやい。

操縦が難しい。ハンドキャッチどころか、　軟着陸させるので精一杯。

岩ゴロの地面だから　ゲルが欠ける。

キャンバーのコントロールも　難しい。

フラップとかを　効かせ過ぎているのだろう。

T8Jの設定

T8Jで　SWING用の設定。

いろいろ設定しましたが、
未だ力いっぱい投げる所まで行かず。
滞空時間も20秒程度なので、
本当は、　スイッチを操作している余裕がありません。

浮きが悪い理由の一つとして、
ラダー機の感覚でエルロンだけで旋回させていることがあるかもしれません。

20120421

造成地

SWING DL の試験飛行。　

気流の状態が安定しない条件ではあるが、浮きが悪い。

セッティングは　未だまだ。

Futaba T8J

Futaba T８J

JR　PROPO　XG8　はグライダーモードも装備して魅力的ですが、デザインが挑戦的に感じた。

Futaba　T8Jは　デザインがおとなしい所に共感。

フラッペロンで、　スロットルスティックを　エアブレーキの操作に割り当てることは出来る。

３ポジションスイッチ、EまたはCを　フラップ強弱切り替えに指定したいが、

差別化なのかチョット違う感じ。

S.BUSは興味あり。受信機使い回しが本音か？

430g の重いで！

SWING DL 1500　飛行重量　４３０グラム

外箱の説明書きでは，　３４０～４００ｇなので　相当重くなってしまった。

（当然、それなりに飛ぶ）

スローイング練習専用機が　当面の任務となりそう。

設定の調整はこれから。

FUTABA　T6Jの設定

VRつまみでフラップ量を変化できるが、

フラッペロン設定の時に、

３ｃｈのスロットルレバーからのミキシングが困難。

T8Jなら簡単そうだけど・・

１８００㎜仮設作業台

久々の　ラジコンネタ！

常設も可能な　１８００mm作業台を　確保

標準サイズの　主翼の組立も　可能か？

手っ取り早く　飛ばしたいということで　購入してしまいました。

KYOSHO プリマグラッセシリーズ SWING DL 1500 ARF

初・中級者向け　ということ。

ポッドは　がっしり　といった感じ。

エルロンリンケージは　楽そう。

手近な広場で　練習するのには　十分だろう。

大阪の空に見覚えのある飛行船 20120307

今日は大阪の空に飛行船が飛んでいました。

B-787の翼

これは、ポスターの絵の切り取りですが、
主翼の描き方が　特徴的と思います。

郵便差出箱１号（丸形）

花見小路通で見かけました。

投函できるようです。

謹賀新年

あけまして　おめでとうございます。
本年もよろしくおねがいします。

京の空を　飛行船が飛んでいました。