北風とグライダー 超軽量グライダー R-21Ⅱ 土手ソアリング

ワンハンドレッド　EP　R-21Ⅱ　土手ソアリング。

風速は　３～５ｍ/ｓ。　　土手に近いと　風に翻弄されますが、

少し上昇すると　安定します。

軽量な機体のわりには、意外と　風に強いと感じました。

ワンハンドレッド EP R-21Ⅱ 試験飛行 ２０１１０１２３

ワンハンドレッド　EP R-21Ⅱ　完成しました。

モーター取り付けは　後のお楽しみに　取って置きます。

先端はバルサ材で成形。

壊れる前に　記念撮影。

日陰には　残雪　あり。

風向：土手正面　風速：約３ｍ/ｓ　試験飛行　成功。

飛行重量：107ｇ　13.25ｄｍ2　8.1ｇ/ｄｍ2

弱いサーマルにも　敏感に反応しました。

1/100 EP R-21Ⅱ 主翼フィルム貼り後

ワンハンドレッド　EP　R-21Ⅱ　主翼に

オラライト　クリヤーを　貼ってみました。

翼端は　クリヤーイエローを　下面だけに張りました。

機体キットに添付のシールに　ORALIGHTの　表現があったので、

オラカバを、良く見てみると　こういうシールが　貼ってありました。

MADE IN GERMANY

ORACOVER

ポリエステル多重構造高性能カバーリングフィルム

オラカバDRY

LANITZ-PRENA FOLIEN FACTORY GmbH

ORALIGHT

YOSHIOKA MODEL FACTORY

飛行船 スヌーピーJ号 飛来

金閣寺の　駐車場を　出ようとしていた時の事です、

卵の形をした物が（卯ではありません）　空に　現れました。

急いで　ビデオ撮影したので　画面が揺れています。

広告宣伝用の　飛行船のようですね！

黄金の国

京都は　元日に　雪が降ったようです。

久しぶりに、　金閣寺に　立ち寄って　みました。

G-21改造後の試験飛行 土手ソアリング 20101226

機体前方の　改造が完了したので、　試験飛行を　してみました。

特に問題は　無さそうです。

G21改造Ⅱ(完成)

お出掛け無しの　ゆるーい　クリスマス。

風も強いので、工作に専念。


改装中だった　HIROBO　G-21改Ⅱ、　完成しました。

キャノピーの風防は、　非加熱処理で妥協。

プラ板を　U字形に曲げて　前後を絞った形状。

創作機だから、まあいいでしょう。

前から見ると　断面は　六角形になりました。

飛行重量：２５５ｇ

試験飛行　待ち。

G21改装中（キャノピー床板）

キャノピー　フレームの　床板を製作。

出来るだけ　曲線で　仕上げたいが　どうなりますやら？

G21改装中（型紙）

キャノピー側の　ベースを　ベニヤにする計画、　型紙を作成。

G21改装中

破損した　ヒロボーG-21改造機を、復活に向けて　改造中。

瞬間接着剤だけでも　修復可能と　思われましたが、

思い切って　作り直し中です。


ミントSALの　廃材利用と　バルサキットの端切れ　の集合体で構成。

キャノピー部分は、バルサ枠組にフィルム貼りとするか、

ペット樹脂の加熱加工とするか　未定。