2010年11月24日水曜日

赤鼻のスプラッシュ 20080702


一ヵ月後は クリスマスです。

赤鼻のトナカイから 連想して、

スプラッシュの先端に 赤いおもりを付けていたのを 思い出しました。
このブログを開始するよりも、 一年程前の事でした。



今も現役の マジョラムと、

ノーマル・スプラッシュ。
ブラシレス・スプラッシュ。
そして、 赤鼻のスプラッシュ でした。

アーモンド・チョコボールも 写っていました。
富士○台の滑空場正面です。
一昨年の夏の記憶です。

土手ソアリング 20101123


本日の土手ソアリング

北北西の風 風速4m/sec

マジョラムで、
土手の風下で 旋回させようとしましたが 
此処では 高低差が不十分で 風の影に入ることが出来ず、吹き流されて
DSモドキにも成らなかった。

ホバリング状態からの 土手への軟着陸の練習をしましたが、
満足なものに成らなかった。
最近は、飛行時間が足りてない?

現在は、フラップとスポイラーの量を スイッチ切り替えしている。
スロットルレバーで 可変する設定に 変更すべきだが、
モーター調節モードへ 低空で切り替える場面を想定すると
モーターグライダーでは プロポの設定を 決めかねる。



G-21改で、
(胴体部分が自作なので、改)

風に翻弄されて ソアリングに スポーツの要素が混じった フライトだった。
鉛を 2個から 6個に増やしても 浮きに問題無し。

ホバリング状態からの 着陸練習を 繰り返している内に、
土手斜面の 草の上で スピンした拍子に
エレベーターの リンケージが 外れていた様子、
(この形状では 外れて当然なのだが)

気づかずに 手投げ発進させたら、
コントロール出来ずに 土手風上側へ 機首から墜落。

主翼の若干のへこみと 胴体の損傷。



今日の風は 思ったほど冷たくなく、日差しは強かったので、
タップリ遊べました。




2010年11月7日日曜日

紅葉と斜面



これも 紅葉。


冠雪が見られるのは、穂高連峰でしょうか?


下から見たときは、 それ程ではなかった 斜面。 


海抜は 約1100m位の地点から 100m程登りました。

1機だけ 携行した サフラン

南東の風 風速3~4m程度

うーん、満足。


此処は、もうすぐ 真っ白になります。